V samotném závodě panovalo obrovské horko a úmrtnost vozů byla velká. Po startu se odpoutaly od závodního pole tři super rychlé vozy Mercedes DTM a Audi DTM, za nimi pak dvě rychlé Ferrari, Porsche, BMW, Lamborghini a naše Tatra. Po 15 minutách odpadává BMW Robina Šenkýře a také BMW Petra Válka po kolizích s jinými vozy. Tatra po startu předjíždí Porsche rakouského jezdce Pabela a Audi A4 jezdce Párala. Zatímco Porsche jezdí s velkým odstupem za Tatrou, tak Audi A4 se Tatry drží jako klíště. Bohudík výkonem na Tatru nestačí i když jí na brzdy v technických pasážích dojíždí a snaží se předjet. Ve dvacáté minutě zajíždí Audi do boxu na výměnu převodovky. Skvěle se vyvíjející závod končí pro Tatru Ecorru ve 30 minutě po odjetí necelých 18 kol, kdy se v rychlosti 190km v hodině láme pravé zadní kolo a po sérii několika smyků zajíždí Tatra na bezpečné místo u kraje závodní dráhy a závod pro jezdce a tým skončil. Je škoda, že tato závada se dá velmi snadno odstranit, bohužel do depa bylo více než 1km.
Závod končí po uplynutí třetí hodiny a vítězem se stává Mercedes M3000 DTM stáje Antonín Charouz a posádky Charouz, Muecke, Lacko. Za nimi na druhém místě dojíždí Mercedes M 3000 DTM jezdců Nimče a Yoonga testovacího jezdce formule 1. Třetí místo obsazuje Audi A4 DTM s jezdci Maděryčem, Kostkou a opět s úspěšným jezdcem seriálu DTM, Švédem Bjorkem. Z 30 startujících vozů dojelo do cíle pouhých 16.
Chuť si Tatra team spravil při nedělním sprint závodu na 13 kol, kdy za volant usedl Zdeněk Hajdušek, který dlouhých 10 kol držel za zády Lamborghini Galardo jezdce Milana Urbana (bývalý ministr průmyslu) a nedal mu šanci na předjetí. Velmi dramatický závod opět s mnoha nehodami odstartoval nejlépe Milan Maděryč na Audi A4 DTM a za zády se mu usadil Antonín Charouz na Mercedesu. V pátém kole šel Charouz před Maděryče a vypadalo to na jeho jasné vítězství do doby, než se dostal za záda o kolo zpět Galarda, před kterým jela Tatra řízená Zdeňkem. Charouz při předjížděním manévru dostal hodiny a ihned se před něj dostal nejen Maděryč, ale také Nimč. Do konce závodu se podařilo Charouzovi vyrobit ještě jedny hodiny a na vedoucího Maděryče již neměl šanci se dotáhnout. Tatra skvěle řízená Zdeňkem Hajduškem prolétla cílem na výborném 9. místě a půl sekundy za ním pak Lamborghini Galardo. Vítězem se stal Maděryč, druhý dojel Charouz a třetí Nimč.
Zvláštní uznání patří mechanikům týmu Tatra, kteří po celou dobu horkého víkendu odvedli skvělou práci při výměně kol v převodu a opravě zadního kola a karoserie po havárii. Jaromír Hajdušek, Jaroslav Bureš, Jaroslav Král, Zdeněk Hajdušek, Bohouš Krčmář a Láďa Tkáč.
Tatra team v termínu 25. červen až 2.červenec odjíždí do Norského Trondheimu, kde se účastní Rally Trondelag oficiálního mistrovství Norského královského automotoklubu. Posádku tvoří Stanislav Hajdušek a Honorární konsul pro ČR v Norsku pan Odvar Karl Karlsen.
Další pokračování seriálu vytrvalostních a sprint závodů se uskuteční v první týden v srpnu opět na autodromu v Mostě.
Tatra 603 team vás srdečně na tyto závody zve.
Za Tatra 603 team
Stanislav Hajdušek
| < Předchozí | Další > |
|---|
