Reportáž z prvního závodu již desáté sezóny našeho týmu.
Svoji 10. závodní sezónu odstartoval Tatra 603 team v sobotu a neděli v Brně na Masarykově okruhu při Jarní ceně Brna 2005.
S vozem Tatra Ecorra V8 posádky Stanislava a Zdenka Hajduškových byl tým přihlášen do sobotního tříhodinového vytrvalostního závodu a sprintu na 13 kol, který byl naplánován na neděli 1. května.
Prvnímu startu předcházely vážné problémy s poškozením motoru způsobeného vadnou funkcí řídící jednotky Michl motorsport, která se projevila opět hned v prvních tréninzích a tak stejně, jako před Epilogem 2004 došlo k propálení pístů, pravděpodobně díky příliš chudé směsi paliva.
Po noční výměně motoru za rezervní a použití staré osvědčené řídící jednotky jsme byli schopni nastoupit během následujícího dopoledne k povinným kvalifikačním tréninkům. I přes minimum natrénovaných kilometrů se podařilo zajet velmi slušné časy pod 2.20 min., které nás zařadily na 12. pozici na startu do vytrvalostního závodu i nedělního sprintu na 13 kol z celkově 41 přihlášených vozů. Startovní pole v letošním roce opět zaznamenalo další přírůstky silných vozů Porsche, BMW, Alfa Romeo, Audi a dalších hbitých automobilů. A tak je a bude stále těžší a těžší získávat body za umístění do 10. místa.
I přesto Stanislav, který závod rozjížděl, po hodině a půl jisté a bezproblémové jízdy, předává Tatru Zdeňkovi na 11. pozici. V předu jede Jarek Janiš s DTM Mercedes M 3000, za ním pak několik vozů Porsche posádek Studenič/Venc, Konopka/Barta a dalších. Na 8. místě je první BMW české posádky Kačírek /Kusín. Dlouhou zastávkou v depu, kdy přehřátý startér odmítl uvést vůz opět do chodu, se Tatra propadla až na 27. místo. Zdeněk ale pravidelnými a rychlými časy snižuje náskok soupeřů, aby po třech hodinách závodu byl odmávnut na 16. místě celkového pořadí z 41 vozů. Dramatický zážitek ze závodu potkává Tatru po dvou a půl hodinách na stadionu, kde se dostává do smyku Mercedes jezdce Párala, který se pak zcela náhle a nečekaně dává do pohybu vzad a málem smete naši Tatru, která ve smyku projíždí travou mimo trať. Byla by škoda si nechat natřít Tatru na stříbrno - škody na obou vozech by byly nedozírné.
Konečné pořadí vytrvalostního 3 hod. závodu:
1. místo Mercedes M 3000 – Charouz/Janiš/Páral
2. místo Porsche GTR RS - Studenič/Venc
3. místo Porsche GT 3 RS - Konopka/Barta
Sprint závod na 13 kol
Na strart nedělního sprintu, které v letošní sezóně bude jezdit Zdeněk, stojíme opět obklopeni vozy Porsche, BMW a Audi.
Start se daří a Zdeněk se drží těsně za oběma vozy BMW, aby je na první rovině dotáhl a předjíždí rychlé BMW M3 Dana Suchého. Před ním jedoucí druhé BMW M3 odolává jen několik kol a opět na dlouhé rovině jej Zdeněk dojíždí a před nájezdem do Schwantzovy zatáčky jej předjíždí na brzdy. BMW jezdce Kusína postupně ztrácí a Zdeněk urputně bojuje s oranžovým BMW Dana Suchého. Pět kol dělí Zdenka od cíle, když pronásledující BMW zastavuje porucha zavěšení zadního kola a Zdeněk bezpečně přijíždí do cíle na 10 místě celkové klasifikace, několik sekund za AUDI jezdce Lídla. Ve třídě nad 2 litry obsazujeme 6. místo a získáváme tak první body v seriálu zónového mistrovství střední Evropy a Mistrovství ČR a SR.
Konečné výsledky závodu na 13 kol:
1. místo Mercedes M 3000 - Ant. Charouz
2. místo Porsche GT 3 RS - Andrej Studenič
3. místo Porsche GT 3 RS - Štefan Rosina
Tatra 603 team odjíždí v termínu 14. až 15. května do Mostu na druhý podník seriálu okruhových závodů, na které vás tímto srdečně zveme.
Za Tatra tým
Stanislav Hajdušek
| < Předchozí | Další > |
|---|
