K poslednímu vytrvalostnímu závodu sezóny 2005 odjížděl závodní tým Tatra s již opraveným náhradním motorem, který se vážně poškodil po utržení ojničních šroubů na ojnici 5 válce při kvalifikaci do závodu v Mostě.
Tréninkové časy i průběh samotné kvalifikace nahrával oběma Mercedesům stáje AMG Mercedes Antonína Charouzen, který do posledního závodu přihlásil silný tým ve složení Antonín Charouz, Adam Lacko a Janiš. Za nimi pak skončila plejáda rychlých Porsche GTR 3 a Audi stáje Bohemia Racing. Tatra posádky Stanislav a Zdeněk Hajduškovi se klasifikovali na 16 místě ze 44 startujících vozů. Po startu dochází ihned ve třetím kole k vážnému poškození motoru Mercedes Benz Americké posádky Sedivy, Conner, Knapp a na trať vjel safety car. Po uklizení trati od olejem vyráží opět s formované pole do dalších bojů.
V polovině první půle se Tatra drží na 13 pozice, kterou ztrácí po předjetí BMW M3 jezdce Válka. Ten však vzápětí odjíždí do boxu z důvodů poruchy na motoru. Ve 53 minutě však dochází k dramatu u týmu Tatra, kdy po najetí do prostoru startu a cíle začíná Tatra plavat a Standa zpomaluje, aby dotáhl vůz do boxu, kde by bylo možné uvolněný náboj kola opravit a pokračovat v závodě. To se však nedaří a v půlce trati v místě zvaném stadion se pravé zadní kolo odděluje od vozu, Tatra končí v hodinách a závod tak pro Tatra tým končí.
I přes to, že poslední dva závody týmu nevycházejí tak jak by si představovali, skončila sezóna úspěšně, neboť v začátku, kdy se závodů účastnili jezdci ze Slovenska i Polska, sbírala posádka Zdeněk Hajdušek, Stanislav cenné body za umístění do desátého místa v absolutní klasifikaci. Pokud se podaří zajistit dostatek finančních prostředku na sezónu příští, bude Tatra Eccora bratří Hajduškových opět bojovat o titul Českého mistra ve vytrvalostních závodech.
Všem příznivcům a sponzorům Tatra 603 týmu děkujeme za projevenou důvěru a těšíme se opět na setkání další spolupráci.
Standa Hajdušek
| Další > |
|---|
