Samotný závod započal pořádnou letní bouřkou s kroupami a vydatným deštěm. Proto se vedení závodu rozhodlo start závodu odložit o 45 minut a i po samotném startu byl stále na trati safety car, který docílil, že celé startovní pole po šest kol sušilo trať.
Pak následovalo mokré peklo v podobě mnoha kolizí, smyků a nechtěných výletů mimo trať. Tatře mokro vyhovuje a tak po startu z devatenácté pozice se černý panter probojovával stále kupředu a po hodině závodu byl Stanislav Hajdušek již na místě 10. V závěru prvních 90 minut s osychající tratí začaly odcházet mokré pneumatiky Pirelli a zastávka v boxu byla více než potřebná. Po rychlé a skvěle provedeném dotankování, umytí skel a výměně pneumatik, odjíždí Tatra do druhé půle závodu. Motor Tatra, na kterém se v průběhu celého víkendu pilně testovalo další přídavné chlazení pomocí nově vyrobených nasávacích otvorů a nových aerodynamických úprav, pracoval bezchybně a také brzdy, které v tak náročném dlouhém závodě dostanou zabrat, nejevily žádnou únavu.
Na osychající trať vyjel Zdeněk Hajdušek již s novou sadou nahřátých suchých Pirelli a také časy na kolo se výrazně zrychlily. Bohužel v některých částech Mosteckého autodromu byla na trati stále ještě voda a ta se nemile podepsala na kolizi mezi Tatrou a Ferrari.
Při předjíždění o několik kol pomalejšího vozu Ford najelo z vnitřní strany červené Ferrari jezdce Macháčka na kaluž vody a po necitlivém naložení s plynem se dostalo do smyku, aby následně v kontru přejelo napříč závodní dráhou přímo před travou uhýbající černou Tatrou. Ta naráží levým rohem do pravého předního kola Ferrari ve více než 100km rychlosti a od něj se odráží do svodidel, které pak Tatru po několika desítkách metrů zastavuje. Výsledek je hrozivý, Roztříštěný předek vozu a zaražené levé kolo do karoserie odsuzuje Tatru i oba jezdce do role diváků. Škoda, závod byl opět rozjet na body…
Celkovým vítězem tříhodinového závodu se stává Mercedes C DTM jezdců Enge, Charouz, Nimč, Mücke, na druhém místě dojel ze ztrátou několika sekund vůz AUDI A4 DTM s jezdci Maděryčem, Kostkou a Švédem Bjorkem. Na třetím místě se umisťuje Porsche 997 GT3 rakouských jezdců Dragouna a Pehama.
Díky rozsahu škod musel tým vzdát i účast v nedělním závodu.
Dalším podnikem mistrovství automobilů na okruzích je polská Poznaň v termínu 27. 7. 2008.
Za Tatra 603 team
Stanislav Hajdušek
Jezdec, manažer
| < Předchozí | Další > |
|---|
