Tak jako pravidelně každý rok, první závod sezóny patří Masarykově okruhu v Brně na který přijel Tatra 603 tým již ve středu, aby otestoval opravený osmiválec Tatry Ecorry, který připravil Karel Bordovský se svým kolektivem. V průběhu středy a čtvrtka oba jezdci testovali a po dlouhé zimě se seznamovali jak s vozem tak také s tratí. Černá Tatra Ecorra Sport V8 doznala díky šikovným rukám Zdenka Hajduška a jeho pomocníka Zdenka juniora úpravy v podobě nových náběhových hran předních a zadních blatníků a také nasávacího otvoru pro chlazení motoru. Výfuky, které v loňské sezóně byly zdrojem častých problémů a značně jezdcům na trati znepříjemňovali jízdu, byly přemístěny do zadu a opatřeny novými katalyzátory. Celá záď v úpravě Nascar se tím otevřela pro odvod vzduchu z pod auta a olejový chladič získal prostor před pravým zadním kolem. Novinkou je i zvedací mechanismus, který z boku auta získal nové místo v přední částí široké kapoty.
Na první jarní cenu přijelo mnoho závodních vozů a jezdců z Čech, Slovenska, Rakouska, Německa, Itálie a Polska.
Jen v kategorii nad 1600ccm bylo přihlášeno 54 aut. na nedělní sprint závod a do vytrvalostního závodu 53 vozů nejrůznějších značek.
Tatra Ecorra se kvalifikovala do sobotního vytrvalostního závodu z 9 místa a závod rozjížděl Stanislav Hajdušek. Po zahájení mokrého a studeného závodu v 17.00 se na trati odvíjela jedna dramatická situace za druhou. Jezdci v husté cloně deště a vodní páry neviděli zhola nic a tak výlety mimo trať byly na denním pořádku. Tatra se již v první kole dostává na 8 místo před Polské Porsche 911 GTR, ale v průběhu dalších minut se totálně zatahuje čelní sklo a také zrcátka a Standa jede více méně po paměti. Po dalších dvaceti minutách, kdy po změně nastavení ofukování čelního skla se přeci jen dá závodit a Tatra, která se propadla na 12 místo získává svoji pozici zpět a daří se zajíždět rychlé časy. V 70 minutě závodu přichází horká chvíle, kdy Tatra společně s Mercedesem Engeho dojíždí Ford Puma o několik kol zpět a jezdec ve Fordu na znamení modrou vlajkou pouští pouze Mercedes a v zápalu boje si nevšímá Tatry jedoucí za ním. Následuje ostrý náraz do levého boku Tatry a po něm smyk, který se Standovi podařilo zvládnout a po zařazení za jedna Tatra opouští nebezpečné místo ve Schwantzově zatáčce s uraženým držákem předního levého blatníku a zdeformovanou levou zádí bez koncových světel. V 90 minutě dostává Tatra pokyn z depa na výměnu jezdců, kol a dotankování. Vše probíhá dobře do doby, než Zdeněk zprudka vyráží z boxu a levým koncem přítlačného křídla zachytává za vzduchovou hadici na které je na konci připevněna utahovačka. V tu chvíli se láme stožár tankování a trhá se hadice od pistole. To vše však Zdeněk nevidí neboť Tatra vyráží do zbylých 88 minut závodu. Po další půlhodině se usazujeme na 6 místě a tak jen Ferrari 360 jedoucí za Tatrou nás může ohrozit. Naštěstí Zdeněk si udržuje potřebný náskok před Ferrari, Audi A4 i Porsche 911 a po třech hodinách dojíždí na skvělém 6 místě závodu.
V závodě vítězí posádka A. Charouz/T.Enge/Nimč na voze Mercedes Benz CLK, druhé místo pak obsazuje Rakouská posádka Pabel/ Gringut na voze Porsche 911 GT3 a třetí obsazuje Česká posádka Šenkýř/Dolák na voze BMW M3 GTR
Do nedělního krátkého sprint závodu na 10 kol startoval Zdeněk ze 14 pozice a bohužel i do stejného počasí. Během zaváděcího kola se opět okna Tatry dost zarosila a viditelnost byla značně omezena. Hned v prvním kole však při průjezdu na stadion naráží do pravého boku Tatry červená Octavia a způsobuje škody se kterými musel Zdeněk do boxu. 10 kol je však příliš krátká doba na to, aby mohl Zdeněk ztrátu dohnat, ale i tak zabojoval a z beznadějně poslední pozice dojíždí ze 46 jezdců na skvělém leč nebodovaném 18 místě celkově a 10 místě v kategorii vozů nad 2000 cc.
Vítězem sprintu se stal jezdec Petr Vacík na voze Ferrari 360, druhý pak skončil Milan Maděryč na voze AUDI A4 a třetí Miro Konopka na voze Porsche GTR.
Posádka Tatry i celý realizační tým Tatra 603 mohou být spokojení se získanými body do MČR a patří jim poděkování.
Na další závody seriálu MČR na okruzích se tým připravuje a pojede v termínu 13. - 14. května 2006 na Autodromu v Mostě.
Všechny příznivce značky Tatra a týmu Tatra 603 srdečně zveme.
Za Tatra tým
Stanislav Hajdušek
| < Předchozí |
|---|
