Ozdobou startovního pole byly bezesporu hvězdy týmu Charouz racing na vozech Mercedes kategorie DTM Tomáš Enge, Mucke, Kox - bývalí jezdci formule 1. Tým Milana Maděryče posílil a ke Kostkovi a Bjorkovi přibyl Abt a Terting.
Startovní pole k vozům Audi a Mercedes doplnili jezdci na vozech Porsche, Ferrari, Pagani Zonda, BMW a Lamborgini. Těmto všem renomovaným vozům se postavila Tatra Ecorra bratrů Hajduškových. Od čtvrtka tým Tatra pilně testoval v obrovském horku nové pneumatiky Michelin. Mechanici Tatry museli opět v průběhu celého víkendu prokázat své nesmírné umění a hned na začátek opravit pravý přední bok Tatry po nárazu vozu Porsche, kterému přestaly fungovat brzdy.
Do sprint závodu se časem 1.44 kvalifikoval Standa na celkově 19 místě z celkového počtu 29 vozů v kategorii nad 2 litry, kde je konkurence přímo vražedná.
Sedmnáctým časem se pak Zdeněk kvalifikoval do tříhodinového vytrvalostního závodu i přesto, že v průběhu kvalifikačního tréninku nevydržel lebro kloub na levé straně motoru. Z celkového počtu 37 vozů to bylo na devátou řadu startovního pole.
Sobotní tříhodinovka startovala v pravé poledne a za volant usedl Zdeněk a ihned po startu se dostává na místo 14, když ve zmatku po startu využívá delší nájezd do první šikany. Skvělými časy a pravidelnou jízdou se tým udržuje na 14 místě až do konce první hodiny závodu, kdy černá Tatra přijíždí do boxu s celkem kuriózní závadou. Z prvního válce vystřelila svíčka i s kabelem. Mechanici po úpravě svíčky a odpojení kabelu posílají Tatru opět na trať, ale za cenu ztráty 13 míst. Po hodině a půl usedá za volant Tatry Stanislav, výměna jezdců, doplnění paliva a kontrola pneumatik proběhla rychle a tak šance na lepší umístění byla vcelku reálná. Postupně po haváriích a poruchách odstupuje nejrychlejší Mercedes s jezdci Engem a Koxem, aby přestoupli di dalších dvou Mercedesů ve startovním poli. Odstupuje i výkonná Pagani Zonda a dva rychlé vozy BMW M3. Do cíle se již nic zvláštního nestalo a tak Tatra Ecorra dojíždí v závěru na celkovém jedenáctém místě a osmém v kategorii vozů nad 3,5 litru. Vítězem se stává posádka Charouz, Enge a Mucke, druhý dojel opět Mercedes jezdců Nimč, Kox a Kiesa a třetí pak posádka Audi Maděryč, Terting, Bjork a Kostka.
Do nedělního sprintu nastupuje plejáda skvělých vozů a jezdců, proto tyto závody jsou neskutečně dramatické a napínavé. Ihned po startu, kdy odbočil zaváděcí vůz se smečka vozů semkla do jednoho chumlu a směřovala dvěstě kilometrovou rychlostí k první šikaně. Standa se dostal s tatrou až ke stěně, kde však nebylo místo a tak v obležení ří vozů vyjel z šikany až za třemi vozy stojícími na startu až za ním. Po několika kolech se dostává před BMW Válka a začíná se tlačit na Porsche Honzy Vonky. Po několika pokusech se daří na brzdy Porsche předjet a získat náskok více jak 100m, ale další Porsche Slovenského jezdce Machánka je příliš daleko a do konce závodu zbývá jen několik kol. Po odjetí třináctého kola se Tatra Ecorra umisťuje na celkově 17 příčce a 12 ve třídě nad 3,5 litru. Celkovým vítězem se stává Tomáš Enge na Mercedesu, na druhém místě pak dojíždí Kostka na Audi a třetí dojíždí Antonín Charouz opět na Mercedesu.
Dramatický víkend na autodromu v Mostě skončil, aby celý seriál pokračoval zářijovou cenou na nově rekonstruovaném autodromu v Brně.
Standa Hajdušek - jezdec, manažer
| < Předchozí | Další > |
|---|
